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仿真技術推動更安全的自動駕駛汽車持續發展

2023-02-13

本文原刊登于Ansys Blog：《How Simulation Drives the Top Automotive Trends: Autonomous Vehicles》作者：Kim Woodham | Ansys 行業市場經理Laura Carter | Ansys 高級市場傳播撰稿人如今距離自動駕駛車輛的普及還有很長一段路，而我們中的大部分人也不急于放棄對方向盤的掌控。近期美國汽車協會的一項調研顯示，與開發全自動駕駛體驗相比，大部分用戶更樂于看到對現有駕駛輔助系統的改進。事實上，85%的受訪者表示對自動駕駛技術感到擔憂或感覺沒有把握。不過，原始設備制造商（OEM）仍在持續推進自動駕駛汽車（AV）技術的發展，并進一步拓展高級駕駛輔助系統（ADAS）的優勢，未來將有望通過更加成熟的自動駕駛技術實現此類優勢。由于能夠避免駕駛者人工操作失誤的弊端，自動駕駛可以為所有乘客（以及駕駛途中遇到的行人）帶來變革性的安全水平。它們還有助于提高交通技術的普惠性，改善空氣質量，并可結合周密的城市規劃，減少交通堵塞，造就更加環保的城市環境。借助仿真有望實現更安全的汽車自動駕駛當然，自動駕駛技術的優勢存在一大假設，即消除駕駛過程中的人為因素就能夠從根源上消除大部分交通事故。雖然這種說法在一定程度上沒錯，但實現安全性取決于無人駕駛技術本身能夠發揮預期表現。確保自動駕駛系統的技術安全性需要借助仿真進行大量測試與驗證。Ansys自動駕駛汽車業務拓展兼學科專家Gilles Gallee表示：“采用自動駕駛技術基本上能夠減少對駕駛產生不利影響的所有人為因素。因此，為了消除這些風險因素，在完全接納自動駕駛汽車之前，我們必須能以高置信度驗證自動駕駛比人工駕駛更加安全這一結論。在我們推進各級自動駕駛水平的過程中，原始設備制造商面臨的主要問題在于如何提高技術的安全性，以及如何向相關監管機構證明自動駕駛實際上比人工駕駛更安全。”在自動駕駛技術領域，OEM無法僅憑測試就重現安全性能。獲得許可所需的方法節點或法規體系、方法與程序皆基于國際標準化組織（ISO）制訂的標準。因此，獲得ISO認證屬于OEM的關鍵要務，因為有關標準規定了充分證明安全性水平需采用的方法。這意味著OEM必須采用預期功能安全（SOTIF）場景，并應用特定測試方法來證明其系統安全性。SOTIF（ISO PAS/21448）是專為解決汽車軟件開發人員面臨的自動與半自動駕駛汽車安全難題而開發。與開展大量難以實現的物理測試相比，仿真是可驗證AV系統安全性的唯一低成本且快速的方法。Gallee指出：“功能安全性的關鍵在于降低由軟件、硬件與傳感器失效等系統故障造成的風險，除了功能安全性，SOTIF還致力于開發正確的態勢感知，以確保安全。”Ansys medini analyze安全分析軟件為Ansys生態系統提供了功能安全性基準。medini analyze可以提供基于模型的系統方法和方式，以支持在該領域成功開展安全性分析。為了解決大量驗證工作帶來的問題，Ansys還提供了與medini analyze并行運行的仿真工具鏈。該工具鏈將大規模仿真與統計和場景分析相結合。它包含Ansys AVxcelerate Sensors，可通過虛擬傳感器仿真真實場景中的傳感器感知與行為能力，另外還包含Ansys optiSLang，其可以提供高效的可靠性分析與基于場景的驗證。為展示這些功能的表現，Gallee的團隊在去年12月提議奔馳公司采用optiSLang，最終成功地向德國監管機構展示了有關安全性，奠定了梅賽德斯·奔馳2022 S級全球首款L3自動駕駛汽車的地位。上面高亮顯示的黃色欄說明原始設備制造商在全自動駕駛方面取得的進展。目前他們正在開發介于L3與L4之間的解決方案；不過，他們會繼續深入探索L2與L3領域。就L3級而言，安全責任開始從駕駛員轉移到OEM。安全性無疑是OEM考慮的最重要主題，尤其是在開發首批L3級自動駕駛汽車方面，它們代表了汽車行業的重大技術變革。L3是一個重要里程碑的原因在于它標志著首個自動化功能的誕生，其中OEM認同在車輛運行方面承擔全部責任。另外，在系統完全運行的情況下，OEM需要對其發生的事故承擔責任，因此，這標志著汽車制造商責任的重大轉變。Gallee表示：“梅賽德斯·奔馳成功實現L3級自動駕駛事實上是市場的模板。同時，我們還與寶馬公司合作實施工具鏈，目的是在實際安全性分析之前證明自動駕駛汽車的安全性。在不遠的將來，相信其它OEM肯定會采用這些經過驗證的方法，尤其是相關的仿真方法。”利用行為預測與目標檢測功能感知不明顯對象自動駕駛的兩大要素是行為預測與3D目標檢測。這兩個方面都涉及傳感器與感知軟件。這些功能目的在于通過感知運動車輛周邊行人行為以及車內駕駛員疲勞或疏忽而減少事故。順利實現這些功能基本都需要采用經人工智能（AI）強化的高級識別技術。在當前環境中，所謂的L3級自動駕駛，主要是指最高速度約為每小時40英里（每小時60公里）的自動駕駛汽車行為。速度超過每小時40英里必然會提高風險，從而導致精度要求提高，同時需要加大預測技術的投入，如：行人、動物與障礙物探測。Gallee表示：“盡管L3自動駕駛的應用樹立了業界的里程碑，與將來的趨勢相比，還是有其局限性。它的局限性一方面來自與感知技術關聯的需求。當今傳感器精度或可靠性不足以支持高級預測，因此，新一代技術將涉及在更快速度場景下實現更優化的性能。”為了支持這方面的計劃，OEM和汽車供應商正在提高傳感技術在整體性能方面的準確性。有關監管部門也期望此類發展能有所建樹，以支持駕駛員監控系統的實現，這無疑會給感知技術、基于AI的機器學習以及攝像頭開發帶來巨大壓力。我們需要實現何種水平的準確性和傳感器性能還有待觀察。為確保AV的安全性與長期可靠性，OEM需要在早期階段對感知技術進行評估。這最終將需要更多的傳感器與場景仿真，進而助力推進測試與開發目標。Ansys仿真包括熱成像攝像頭等各類傳感器的獨特功能，將在其開發目標過程中發揮重要作用。利用無人駕駛實現無人配送展望未來，成熟的全自動駕駛技術趨勢的第一步是網約車服務，包括“自動駕駛出租車”服務，又稱為最后一英里配送。一般情況下這種應用涉及通過自動駕駛車隊從附近店面交付物資與服務 - 通過網約車企業在市區應用環境提供全面實現L4或L5自動駕駛水平的服務。在特定場景下，通過結合高級AI算法和人類輔助超高速遠程操作可以實現妥善交付。Gallee表示：“這方面的挑戰涉及地圖功能與可靠性以及城區衛星信號覆蓋，這有可能導致道路定位不準，大都通常會受建筑物與其它一些干擾點影響。” 這一點是我們許多客戶議題的核心，這也影響了我們助力客戶的長遠數字化舉措的實施。”為了推進這項任務，仍有幾個問題有待解決：我們如何確保這項任務在更加復雜的道路環境中取得成功？在沒有天線、GPS或者衛星導航情況下，配送車輛必須通過隧道或者必須進入地下停車場時會發生什么？這種復雜度需要更加先進的仿真以及相關AI功能。由Ansys仿真軟件提供支持的無人駕駛貨運與交通運輸解決方案提供商EasyMile已經在這種模式下開始運營。攜手Ansys為更先進的自動駕駛奠定安全基礎加快自動駕駛的發展需要采集多個方面的信息，包括雷達、激光雷達、傳感器和其它AI增強軟件技術，另外還需要實現廣闊數字環境中的無縫通信。目前OEM廠商和其它交通運輸解決方案提供商正借助Ansys仿真軟件改進其無人駕駛技術，以更快實現安全合規。Ansys提供了可支持此類計劃的豐富解決方案。Ansys AVxcelerate Sensors可輕松集成地面實況傳感器仿真，包括攝像頭、雷達、熱感攝像頭和激光雷達，以虛擬方式評估復雜的ADAS系統與自動駕駛汽車。Ansys HFSS是一款3D電磁（EM）仿真軟件，用于設計和仿真高頻電子產品，如：天線、天線陣列、射頻或微波組件、高速互連、濾波器、連接器、IC封裝與印刷電路板。Ansys medini analyze是基于模型的端到端安全性與網絡安全解決方案，用于加快自動駕駛系統開發與認證。Ansys optiSLang流程集成與設計優化軟件可以自動執行可靠性設計優化過程的關鍵功能。Ansys SCADE面向軟件設計和驗證、基于模型的軟件工程環境，對電氣化動力總成集成、電池管理系統和汽車電氣系統應用至關重要。Ansys Speos光學設計軟件提供了自動駕駛汽車傳感器綜合仿真的功能，包括激光雷達、雷達以及攝像頭設計與開發。以上產品只是Ansys支持自動駕駛汽車開發廣泛產品組合的部分示例。敬請關注后續更多探討仿真技術助力前沿行業的最新進展，包括相關Ansys產品的介紹。（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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結構仿真 | 在可持續能源領域掀起新波瀾

2023-02-10

本文原載于Ansys Advantage：《Making Waves in Sustainable Energy》美國、英國和許多其他國家都已制定宏大的可再生能源目標，以緩解實際的氣候變化影響。英國曾聲明英國能源行業將于2050年實現碳凈零排放；美國也曾表示希望到2035年能全部使用可再生能源發電。盡管太陽能技術和風能技術已經開始替代化石燃料，并且這兩種技術也已成為全球應對氣候變化的基本備選方案，但是要實現宏大的目標，僅憑借這兩種技術還遠遠不夠。有一種全球各地都可以利用的，蘊藏豐富但卻被忽視的能源：潮汐能。通過開發天然洋流蘊含的能源，世界各國都可以從一種物理足跡相對較小，對環境的影響也最小的清潔、可再生、可靠及可預測的能源中大獲裨益。為實現商業化設定航向潮汐流發電仍然是一種新興的可再生能源技術，主要是因為它涉及復雜的工程挑戰。如果要大規模采用潮汐發電來支持嚴格的可再生能源目標，就必須成功克服這些挑戰。Orbital公司于2002年在蘇格蘭奧克尼成立，該公司確立了一個明確的目標：完美整合工程專業技術，研發顛覆性的商業化大功率潮汐渦輪機所需的先進技術，并將其推廣到全世界。Orbital公司的旗艦解決方案O2，是一款長達74米的渦輪機，通過錨定系統系泊在海床上。當強勁的潮汐流沖擊O2時，巨型1MW雙水下轉子將發出電力。該轉子的葉片長10米，可提供超過600平方米的面積來捕獲流動的潮汐能。電力通過活動線纜從渦輪機輸送到海床，然后通過鋪設在海床上的固定線纜，將能量輸送到陸地上的配電設施。Orbital公司設計O2的目的是，解決困擾潮汐渦輪機商業化的眾多歷史難題。與固定在海底的水下渦輪機不同，O2的轉子附著在可以升出水面的支撐腳上，從而便于進行維護和維修。這是一個至關重要的設計特點，因為海洋環境非常惡劣，設備養護的難度與高成本過去一直都被視為潮汐渦輪機廣泛商業化的重大障礙。與現有潮汐渦輪機設計相比，精妙設計的O2有望顯著降低生產與維護成本。Orbital公司希望O2能成為實現潮汐能發電實現廣泛應用的關鍵技術。創新設計需要創新工具Orbital公司成立于20多年以前，其工程團隊采用了包括Ansys Mechanical在內的先進仿真解決方案，還有支持研發其潮汐技術的海上測試與演示程序。在Ansys英國精英渠道合作伙伴EDRMedeso的本地支持下，Orbital工程師利用Ansys Mechanical對含轉子、錨和鏈條的整個渦輪機設計的結構載荷與環境載荷進行仿真，從而確保設計能順利承受包括極端天氣狀況在內的惡劣海況。潮汐渦輪機Ansys Mechanical助力Orbital團隊在系統和組件層研究疲勞、振動、剛度、彎折和其他問題，包括嚴格分析O2設計上分布的數百個單獨連接點。Ansys Mechanical可以與Orbital工程師采用的其他工程工具無縫集成，便于開展協作和交接設計任務。在進行海上測試之前，Orbital利用Ansys Mechanical在低成本、無風險的虛擬環境中，來快速建模和驗證設計，加快O2的初始設計，從而將研發周期縮短了數年時間。Orbital工程師繼續采用Ansys Mechanical進行性能探索與成本優化，比如，減輕質量與重量、提高可制造性、使用備選材料等。其工程團隊的許多成員，都是從學生時期的高校工程項目就開始使用Ansys Mechanical，而至今它仍是快速、低成本、進行準確結構分析的行業標準。成功落地推出最近，Orbital在其蘇格蘭奧克尼總部附近完成了O2的安裝，那里擁有一部分世界上最強勁的潮汐流。O2錨定在歐洲海洋能源中心 (EMEC)的Fall of Warness泊位，其潮汐流速度超過每秒3米，并與陸上的電網并網發電。O2不僅能產生足夠2,000戶家庭使用的電力，每年還能抵消由化石燃料產生的約2,000噸的二氧化碳。為了增強其對環境的積極影響，O2項目很快還將為歐洲海洋能源中心的陸上電解槽提供電力，該電解槽可生產綠色氫氣，可以展現潮汐能如何向交通和供暖領域提供更多的、可預測的可再生能源。在O2贏得成功的基礎上，Orbital現將重點放在向全球擁有強勁潮汐流的地區提供多部渦輪機，建造潮汐發電廠，從而將其技術實現大規模商業化。隨著越來越多的O2渦輪機投入使用，該產品的商業化成本預計將隨著該技術在奧克尼的推出而顯著降低，讓潮汐發電成為全球各地盡快消除碳排放措施的重要選擇。展望未來，Orbital將繼續借助EDRMedeso提供的專業技術支持，充分運用Ansys Mechanical和其他先進的工程工具，不斷從成本和性能兩個方面改進產品設計。潮汐能發電的發展進程雖然還不及風電和太陽能發電，而在虛擬環境中實現設計、測試和驗證Orbital潮汐渦輪機性能的能力，對于縮小其差距至關重要，最終充分發揮海洋能的潛力，助力扭轉氣候變化局面。（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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讓Ansys的強大功能在Python領域大放異彩

2023-02-09

本文原刊登于Ansys Blog：《Access the Power of Ansys from the Python World》作者：Tim Palucka | Ansys Advantage雜志總編輯目前，Python這門編程語言在全球范圍內炙手可熱，而Python生態系統囊括了豐富的開源代碼庫，可供開發人員免費使用，以幫助創建全新的解決方案。PyAnsys代碼庫有助于開發人員在其Python項目中集成Ansys仿真，從而開辟了廣闊的新天地。我們可以從這樣一種角度來理解仿真：它無需執行現實世界的任務，即可提供與其它物理方式相同的洞察信息。它可以在不破壞、甚至是未構建昂貴原型的情況下對應力進行測試。它無需構建實際的溫度、壓力、電流或流動條件，即可在熱、電氣、流體等眾多領域中充分探索新設計的特性。我們無需創造實際的體驗，即可獲得與實際經驗相同的洞察。假如當我們可能需要花費50或100年之久，或者需要破壞價值高達數百萬美元的原型才能獲得這些洞察信息時，這一優勢就顯得尤為重要了。在仿真環境中，人們需要執行的唯一現實任務就是手動配置、運行以及共享仿真結果。但是這種情況也在發生改變，這一切要得益于PyAnsys以及其它用于連接數字主線的Ansys解決方案。PyAnsys是一系列Python軟件包，可幫助用戶以前所未有的方式與Ansys產品（包括MAPDL、AEDT等）進行交互。該軟件包可提供現代化的可編程接口，通過該接口，用戶不僅可以使用Ansys仿真堆棧編寫腳本，以進行各種多物理場仿真，而且還可以編寫工作流程腳本，將仿真與其它自動化操作相結合。采用PyAEDT繪制的天線陣列輸出的3D極坐標圖為什么選擇Python？那么，為什么要選擇Python呢？長期以來，Ansys參數化設計語言（APDL）提供豐富的腳本與控制功能，支持與Ansys產品進行交互。用戶可以在APDL（或者Mechanical APDL [MAPDL]，一種基于APDL創建的有限元分析程序）中編寫腳本，從而有利于仿真的設置、執行和后處理。此外，Ansys定制化工具套件（ACT）也可提供眾多功能，以用于在Ansys Mechanical中控制和自動執行仿真。但僅此而已：用戶只能在這些工具中使用它們的腳本功能。此前，尚未有一種機制支持APDL、MAPDL或者ACT以外的通過可編程的方式與任何Ansys產品進行交互。然而在2016年，情況有所轉變，一位名叫Alex Kaszynski的Python開發人員，同時也是Ansys MAPDL的用戶，他創建了一種代碼庫，能夠使用Python與MAPDL進行交互。當時，Python語言已成為學校開設的熱門課程，并受到無數開發人員的熱烈追捧，而且Python生態系統擁有豐富的公共與私有代碼庫，可供開發人員下載并用于創建自己的應用。Kaszynski在GitHub在線開源代碼庫上發布了他的代碼庫PyMAPDL，以便感興趣的用戶可以下載，并將其功能整合到他們自己的MAPDL項目中。用戶競相而來地下載這個代碼庫。PyMAPDL免費向用戶提供，然而當時如果用戶希望與Ansys MAPDL進行交互，則需要獲得該應用的許可證，比較明確的事實是，Ansys用戶非常希望能夠以更豐富的可編程方式與Ansys仿真堆棧實現交互。Ansys很快也了解到這種積極的需求，隨即聘請了Kaszynski并鼓勵他繼續之前的工作。采用PyFluent對排氣歧管網格進行后處理PyFluent后處理顯示了排氣歧管中流速的等值面借助Python不斷前行目前，這項工作仍在持續進行中。截至本文撰寫時，GitHub上的PyAnsys頁面（https://github.com/pyansys）提供了一系列軟件包，可用于通過“Python”方式與Ansys產品進行交互：電子仿真：PyAEDT固體力學仿真：PyMAPDL流體仿真：PyFluent、PyFluent-Parametric、PyFluent-Visualization后處理：PyDPF-Core、PyDPF-Post材料管理：Granta MI BoM Analytics此外，GitHub上的PyAnsys頁面還提供了一系列可訪問的共享組件，有助于提高軟件包的互操作性并最大限度地降低維護成本。由于Python生態系統提供了代碼庫，用戶可以使用這些代碼庫創建具有定制用戶界面（UI）的Web應用，而且可以從這些定制UI中輕松調用PyAnsys產品。這樣可以確保基于PyAnsys的項目具有高度易用性，因為用戶無需熟悉與每種Ansys產品相關的UI。即使是對于能夠訪問多種不同Ansys仿真工具的Python腳本而言，其用戶界面僅包含與自動化工作流程相關的選項和輸入需求。一直以來，GitHub社區積極上傳基于PyAnsys的項目，以供他人使用，而Ansys對相關項目進行審核，并與開發人員展開合作，希望將其創意加入到全新的PyAnsys軟件包。在GitHub上，這些軟件包（以及完整文檔與代碼示例）將繼續以MIT授權的形式作為開源庫提供。另外，Ansys Developer Experience數字平臺已經推出，旨在鼓勵和支持更廣泛的開發者生態系統與Ansys進行交互。該平臺不僅包括開發人員門戶、同行交流論壇，并且能夠訪問Ansys文檔及工具，以便開發人員能夠快速啟動工作。這是Ansys首次提供專用平臺和資源，以支持開發人員使用Ansys新興技術。Developer Experience平臺旨在促進開發者生態系統不斷發展壯大，同時通過更輕松地訪問相關資源和獲取技術支持來提升用戶體驗。車床刀具的MAPDL容積圖車床刀具的MAPDL模態主應力現實優勢對于全球的用戶而言，PyAnsys能夠帶來實實在在的好處。例如，德國系統設計與工程公司Bewind GmbH的工程團隊使用PyAnsys創建定制的自動化工作流程，從而能夠更準確、更高效地對其風力渦輪機葉片進行疲勞評估。該方法利用Ansys求解器的預測準確度來驗證葉片的結構可靠性和運行效率，可以節約大量時間和成本。還有其他公司已相繼采用PyAnsys來實現重復、復雜仿真的自動化，例如那些可用于訓練機器學習（ML）或人工智能（AI）系統的仿真。訓練此類系統可能需要開展數千次仿真，如果可以通過Python腳本以編程方式管理仿真運行，那么管理這些仿真的執行與分析將輕松得多。還有一些公司通過采用PyAnsys來幫助確保以完全相同的方式執行重復的仿真，從而降低由于無法完美重復枯燥的復雜任務而造成人為錯誤的可能性。通過使用Python優化流程的功能，工程師有機會重新思考如何來執行操作。例如，通過把復雜工作流程分解成可以使用獨立資源并行運行的多個任務，Python腳本可以大幅縮短完成工作流程所需的時間。以前，結構團隊、流體團隊和熱分析團隊之間可能需要持續協調和傳輸的操作（傳統上不同團隊需要按順序使用不同的工具運行仿真），現在可以在腳本中輕松捕獲，并且該腳本可以在相互連接的數字主線中與其它解決方案結合使用，從而提供所有團隊都需要的信息。PyAnsys軟件包的可用性以及將Ansys仿真整合到更廣泛操作生態系統的功能，為最終用戶和開發人員開辟了新天地。當今許多公司都采用PyAnsys自動執行現有流程，因為這些流程已知并且需要以特定方式執行，所以這種方法行之有效。不過，PyAnsys也創造了一些新的機會，讓Ansys仿真堆棧能夠集成到從未嘗試的工作流程中。PyAnsys有望成為支持互連創新并最終推動數字化轉型的Ansys另一項新技術。（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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Green Hills新版本的7個亮點

2023-02-08

Green Hills 編譯器最新版本 Compiler 2023.1.4正式發行啦！該版本編譯器適用于ARM、ColdFire、MIPS、PPC、RH850、RISC-V、Tricore和Intel x86/x64等處理器架構！該版本編譯器與Multi 8.1.4、Probe 6.6.4同步發行，為新客戶提供新選擇，同時我們會為維保期內的老客戶提供免費升級服務(客戶可以選擇代理商億道電子來獲取最新的安裝包)。支持的主機操作系統Windows：Windows 8、10、11（僅限64位主機發行版）Linux：CentOS 6.X、7.X；Ubuntu 14.04、16.04、18.04和20.04 LTS發行版（僅限64位主機發行版）Compiler 2023.1.4亮點（有關詳細信息，請參閱發行說明）：1. 目前，新libc++可作為標準C++庫的替代方案2. 針對客戶的代碼庫做出優化升級（尤其是汽車行業客戶）3. 支持帶有-delete選項的DWARF調試文件格式4. RISC-V “ V ”擴展支持5. RISC-V “ ZFINX ”擴展支持6. 支持TC4xx TC1.8 ISA新指令7. 支持ARMv8.3新指令安全認證編譯器2023.1.4將用于功能安全標準ISO26262、IEC61508和EN50128的安全認證（如果需要該版本的認證包，還需要等一段時間。您可以選擇2023之前的版本，這些版本均已通過ISO26262、IEC61508和EN50128的安裝認證）。許可和交付編譯器2023.1.4需通過新許可證密鑰進行解鎖。如有需要，請聯系代理商億道電子（400-821-3806）獲取升級的許可證文件。您還可以通過以下方式聯系下載編譯器2023.1.4： support_em@emdoor.com。（文章來源公眾號：Green Hills newsletter）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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憑借陽光即可行駛的車——Lightyear One

2023-02-07

本文原載于Ansys Advantage：《Driving on Sunshine with Lightyear One》位于荷蘭海爾蒙德的一家汽車公司Lightyear利用太陽能電池制作車頂，以便用戶可以在日間駕車時為電池充電，這是對環保汽車概念的一次重大顛覆——借助太陽就可以為電池充電，就像可以隨車攜帶充電站。作為Ansys初創公司計劃的成員，Lightyear從零開始設計Lightyear One車型，包括輕量化鋁和碳纖維底盤、4個輪轂電機、動力總成和太陽能車頂，以實現最大續航里程和最高效率。Lightyear首席結構工程師Andrea Carpi指出：“環保意識較強的駕駛者們不強調時速能夠幾秒破百，他們追求效率，用清潔能源提供最大續航里程，而無需頻繁停車充電。”Carpi和他的工程師同事通過使用Ansys Mechanical、Ansys Fluent和Ansys HFSS為5座型Lightyear One進行結構、空氣動力學、電磁學和熱設計，讓用戶可以一次充電行駛725公里（約450英里）。從擋風玻璃頂部延伸到后備箱后部的太陽能電池，可以讓用戶在陽光下的每小時行駛里程延長12公里。Lightyear One也配備了能夠插入普通民用插座的插頭。不過根據用戶的駕駛習慣和所在地區的日照量不同，也許很多用戶并不需要頻繁使用它。從一開始就取得成功的設計Lightyear團隊現在是獨立于埃因霍溫大學的實體，但它其實是從 “埃因霍溫太陽能小組 (Solar Team Eindhoven)” 發展而來的，該學生工程團隊在2013年到2019年間，連續四次贏得 “普利司通世界太陽能車挑戰賽 (Bridgestone World Solar Challenge)” 冠軍，（該比賽每兩年舉行一次，因此他們都贏得了冠軍）。在參加 “實用太陽能汽車” 的 “巡航車” 類比賽中，該車隊的Stellar Era太陽能車于2019年10月完成了從達爾文到阿德萊德，穿越澳大利亞內陸3,020公里（約1,876英里）的賽程，車輛耗電僅71.24千瓦時。如此優異的成績讓人們不禁思考，如何將這款太陽能車商業化。2016年，埃因霍溫大學工程學教授兼該車隊教員領導Lex Hoefsloot，以及聯合創始人Koen van Ham、Martijn Lammers、Arjo vander Ham和Qurein Biewenga決定把它商業化。2020年11月，Lightyear現任首席執行官Hoefsloot在接受《福布斯》雜志采訪時表示，做出這個決定是基于久經時間考驗的商業信條——“如果我們不做，我們將會后悔”。商業化&重新設計雖然團隊已從“普利司通世界太陽能車挑戰賽”中受益良多，但作為一家商業公司，Lightyear必須從消費者的角度出發，重新思考自己的設計。這意味著不僅要降低成本，同時還要提高效率和舒適度。比如，在為比賽設計時，可能可以接受在澳大利亞的長途自駕游中關閉空調，但普通消費者不太可能忍受這種狀態。因此，團隊利用積累的經驗和知識，從零開始重新設計這款太陽能汽車。Ansys初創公司計劃在這個階段提供了支持，助力他們對結構、空氣動力學和電子設計開展虛擬測試，避免了物理原型制作和測試的成本。仿真模擬車輛前端在受到最大道路載荷時的最大變形（位移）Carpi表示：“我們受益于Ansys初創公司計劃，以低成本實現了仿真。企業必須明智地使用投資人的資金，才能使之發揮出最大效益，而Ansys仿真軟件幫助我們節省了時間和資金。”Lightyear One面臨著一個獨特的結構問題，他們需要確保5平方米大小的太陽能電池板能夠承受道路顛簸，并且在發生輕微碰撞時也不會完全損壞。Lightyear工程師利用仿真技術設計了一種分層結構，包括在太陽能電池頂部覆蓋安全玻璃，以及在下方加裝支撐結構，以增加強度。標準太陽能電池板結構中的單個電池如果發生故障，整塊電池板就會停止工作，而Lightyear One系統與之不同，即使在太陽能電池板的一部分受損后仍能繼續工作。為了減少阻力和升力，提高空氣動力學效率，Lightyear工程師使用Ansys Fluent進行仿真，優化設計汽車的氣動外形。隨后他們開展了風洞測試，以驗證仿真結果。Lightyear One底部平坦，頂部狹長呈錐形，形狀猶如飛機機翼。通過用緩坡度拉長頂部，氣流始終附著在汽車上，與使用陡坡度的較短車身相比，可以減少阻力。此外，新型輪罩還能引導空氣圍繞外側流動，避免其進入輪艙而導致阻力增大。Lightyear One的內飾將采用現代時尚設計Lightyear團隊還利用仿真技術設計了4個獨立的輪轂電機，這些電機能夠在需要時向需要的位置提供動力。他們運用Ansys電磁仿真技術來確保其太陽能電池板發電效率達到最大，并使用Ansys電池管理系統 (BMS)仿真，實現有效地存儲和分配電力的最優方案。Lightyear已開始接受Lightyear One的預約訂單，預期售價為15萬歐元，自2021年底開始向歐盟、挪威和瑞士交付。該車型預計將在2024-2025年向全球其他地區提供，屆時還將有價格較低的第二款車型推出。（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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Turntide采用Ansys技術降低電動工程車輛開發成

2023-02-06

Ansys仿真解決方案為Turntide開發零排放電傳動系統組件和電池系統提供重要支持主要亮點Turntide使用Ansys工具套件為工程機械和農業機械等越野車輛開發和測試電氣化解決方案Ansys電磁仿真解決方案幫助Turntide工程師削減約25%的開發成本電氣化與可持續運營技術開發商Turntide Technologies（以下簡稱Turntide）正采用Ansys解決方案生產電動汽車傳動系統組件，幫助客戶將商用和工業用車輛從汽油和柴油發動機向清潔、低噪的電池電機轉型，這是實現全球凈零排放目標的重要一步。在許多汽車制造商為電氣化乘用車布局之際，Turntide將業務重點鎖定于商用車和工業用車電氣化解決方案。其電驅車輛應用范圍包括工程設備、農業機械、火車、船舶和卡車。與乘用車相比，此類車輛面臨著更加嚴峻的可持續發展挑戰，因為它們負載重、工作周期長、振動嚴重。快速、低成本的仿真是開發有關解決方案組件的必備條件。Turntide使用Ansys工具套件設計和測試前斗輪式裝載機、微型挖掘機等工程設備的組件。通過仿真揭示天氣、振動、沖擊、鹽、沙與化學物腐蝕等極端應用場景造成的影響，并提供性能與安全數據。Turntide在設計工程設備電氣化解決方案時，使用Ansys軟件實現PCB中的噪聲傳導路徑可視化Turntide仿真與分析高級總監Biswadip Shome表示：“一般情況下，在知名測試機構測試產品原型的電磁兼容性需要兩周多，費用超過3. 4萬美元。使用Ansys工具套件開展基于物理的仿真，取代基于原型的試錯解決方案，可以避免由此耗費的時間和高額資金成本，為Turntide帶來了顯著的業務優勢。根據我們的估計，使用仿真幫助我們節省了大約25%的開發成本。”我們對電動汽車關鍵組件（逆變器）開展沖擊與振動仿真，確保印刷電路板總成在嚴峻環境下的耐久度。我們還對熱系統開展仿真，以評估冷卻劑壓降和惡劣氣候條件下的有效性。Ansys全球銷售及客戶卓越部副總裁Walt Hearn表示：“看到Turntide利用Ansys仿真技術開發電傳動系統，實現節能減排，我們感到異常振奮。能為他們的成功出一份力，我們深感自豪。”?（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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Sub-Zero Group深入使用Ansys仿真解決方案推進數字化轉型和可持續產品開發

2023-02-03

Sub-Zero Group和Ansys達成新的多年合作協議，推進仿真驅動產品開發，改進設計并減少物理原型制作主要亮點Sub-Zero Group在研發流程早期引入Ansys仿真解決方案，優化設計、工作流程和效率Ansys仿真幫助Sub-Zero Group實現近20%的開發提速，并減少50%的物理原型Ansys與Sub-Zero Group（Sub-Zero Group, Inc.）基于雙方長期合作關系簽署多年合作協議，Sub-Zero Group將深入使用Ansys仿真解決方案，支持研發（R&D）流程數字化轉型，優化設計、效率和產品質量。Sub-Zero Group是行業領先的高端廚房家電制造商，旗下品牌包括Sub-Zero、Wolf和Cove。Sub-Zero Group運用Ansys行業領先的仿真工具，在早期階段提供設計洞察，減少達50%的物理原型，并將開發提速近20%。Sub-Zero Group過去長期將仿真作為最后階段的驗證方法使用。目前Ansys已幫助Sub-Zero Group建立和維護包含自動化和半自動化工作流程的基礎設施。在制作物理原型之前，依靠仿真構思和優化設計。另外，引入虛擬原型制作與測試后，Sub-Zero Group通過減少材料耗用和縮短制造時間來提高可持續性，從而節約能源并消除非必要的浪費。Sub-Zero Group高級總監Terry Hoffman表示：“在研發流程早期引入Ansys仿真解決方案后，我們從啟動設計工作那一刻就有了明確的目標。在設計早期階段就利用仿真技術，我們能夠更全面地了解設計，為開發流程提供更深入的洞察，從而加速開發，減少物理原型并最終提高產品質量與安全性。Ansys仿真正在幫助我們踐行打造世界一流廚房電器的品牌承諾。”作為高端廚房電器品牌Sub-Zero、Wolf和Cove的行業領先制造商，Sub-Zero集團采用Ansys業界領先的仿真工具，在早期階段為設計提供洞察，將物理原型減少達50%，開發速度提高近20%依據新的協議，Sub-Zero Group將持續使用Ansys? Mechanical?工具開展結構分析，Ansys? Fluent?開展計算流體動力學仿真，運用Ansys? HFSS?的功能分析電磁學現象。從噪聲到熱應力、連接性等領域，Ansys仿真助力Sub-Zero Group在單獨運用物理測試無法實現全面探索的領域獲得了深入的洞見。Ansys全球銷售及客戶卓越部副總裁Walt Hearn表示：“Ansys與Sub-Zero Group合作，鼓勵在開發過程中積極采用仿真，推進數字化轉型和可持續產品開發，我們對此深感自豪。引入仿真技術不僅能夠節省時間，降低成本，還提供了優化產品性能、安全和效率所需的重要洞察。”（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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Ansys仿真助力Atomberg將家用電器能耗降低65%

2023-02-02

Ansys技術推進智能化 “設計造就可持續性” 研發戰略，助力家電產業減少碳足跡主要亮點憑借由仿真驅動的超高效無刷DC電機設計，風扇每天可節省約50瓦電力在Ansys精英渠道合作伙伴CADFEM India的支持下，Ansys軟件在Atomberg的整個開發流程中被廣泛用于葉片氣流、氣動聲學和模態分析、葉片鉚釘動態載荷研究以及轉子的應力和變形分析Ansys仿真解決方案賦能高效風扇與小型家電制造商Atomberg開發更節能的風扇電機。Atomberg設計的更智能、更可持續也更簡潔的物聯網（IoT）吊扇，耗電量比傳統動力風扇降低65%。傳統吊扇每天耗電70-80瓦，但其中僅有22瓦用于驅動風扇葉片，約50瓦并不參與風扇工作，而是以熱量的形式耗散。對市場上被大規模使用的家電產品而言，這種能耗水平會造成負面的環境影響。Atomberg自創立以來便踐行其 “設計造就可持續性” 研發戰略，旨在顛覆現有市場模式并提供全新家電體驗。Atomberg團隊利用Ansys軟件，開發出更緊湊、更節能的無刷DC電機設計。其耗電量僅28瓦，而傳統感應電機耗電為70-80瓦。這意味著大約三臺Atomberg風扇的耗電量，才相當于一臺感應電機風扇的耗電量。Atomberg團隊利用Ansys軟件，開發出更緊湊、更節能的無刷DC電機設計。其耗電量僅28瓦，而傳統感應電機耗電為70-80瓦Atomberg還使用Ansys仿真對風扇設計的各個方面開展結構分析和流體動力學評估，以進一步簡化風扇結構，提高總體性能。Atomberg首席執行官兼創始人Manoj Meena表示：“從能效、材料和總體觀感的角度，我們的風扇設計正在經歷天翻地覆的變化。我們的電機技術不斷發展，仿真為這個發展過程提供了關鍵條件。Ansys工具幫助我們高效驗證各種變量，包括成本優化、產品設計和性能需求，減輕了原型開發負擔。”Ansys全球銷售及客戶卓越部副總裁Walt Hearn表示：“仿真與虛擬原型開發正助力改善制造業碳排放現狀，支持我們探索利用現有技術打造新穎的可持續解決方案。向創新企業提供工程仿真能力，助力提高決策質量與決策效率，滿足他們的開發速度與規模要求，是Ansys引以為豪的成果。”（文章來源公眾號：Ansys）+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關于億道電子億道電子技術有限公司（英文名稱：Emdoor Electronics Technology Co.,Ltd）是國內資深的研發工具軟件提供商，公司成立于 2002 年，面向中國廣大的制造業客戶提供研發、設計、管理過程中使用的各種軟件開發工具，致力于幫助客戶提高研發管理效率、縮短產品設計周期，提升產品可靠性。20 年來，先后與 Altium、ARM、Ansys、Minitab、Green Hills、EPLAN、QT、QA Systems、MicroFocus、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software 、Autodesk、Source Insight、TeamEDA、IncrediBuild、Adobe等多家全球知名公司建立戰略合作伙伴關系，并作為他們在中國區的主要分銷合作伙伴服務了數千家中國本土客戶，為客戶提供從芯片級開發工具、EDA 設計工具、軟件編譯以及測試工具、結構設計工具、仿真工具、電氣設計工具、以及嵌入式 GUI 工具等等。億道電子憑借多年的經驗積累，真正的幫助客戶實現了讓研發更簡單、更可靠、更高效的目標。歡迎關注“億道電子”公眾號了解更多研發工具軟件知識

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