人人射人人,久久高清国产,色综合色狠狠天天综合网

Perforce,從合規(guī)開始:電動(dòng)汽車軟件概述

2024-05-20

介紹汽車軟件開發(fā)過(guò)程的一個(gè)重要部分是確保軟件符合關(guān)鍵的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方針。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，很真實(shí)的一點(diǎn)是許多硬件組件已經(jīng)被電子元件所取代。對(duì)于電動(dòng)汽車軟件來(lái)說(shuō)，存在安全和安保方面的擔(dān)憂。然而，這些問(wèn)題可以通過(guò)功能安全和安全性編碼標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方針得到有效解決。在這里，我們概述了關(guān)鍵的汽車標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方針，以及特別適用于電動(dòng)汽車的合規(guī)性最佳實(shí)踐。電動(dòng)汽車軟件所有電動(dòng)汽車部件都有一定的安全和保障要求，但覆蓋水平因部件的功能而異。顯然，電動(dòng)汽車對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)有重要的安全要求，外部通信的車載信息娛樂(lè)(IVI)必須考慮網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。在電動(dòng)汽車中，電池管理系統(tǒng)需要考慮車輛內(nèi)部的安全性，以及與外界通信的安全性。未來(lái)，車輛內(nèi)的領(lǐng)域和區(qū)域控制器將會(huì)增加，許多獨(dú)立的、不同的組件將整合到整個(gè)車輛的分布式平臺(tái)上。這會(huì)導(dǎo)致安全、調(diào)度和網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。這些問(wèn)題中的許多都可以通過(guò)實(shí)施編碼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)解決，編碼標(biāo)準(zhǔn)是編碼規(guī)則、指導(dǎo)方針和最佳實(shí)踐的集合。汽車的主要標(biāo)準(zhǔn)是ISO26262。所有組件都需要滿足ISO 26262，未來(lái)還將需要滿足ISO/SAE 21434。這些功能標(biāo)準(zhǔn)都建議使用編碼指南來(lái)檢測(cè)編程語(yǔ)言中未定義的和關(guān)鍵的未指定行為。主要汽車編碼指南MISRAMISRA(汽車工業(yè)軟件可靠性協(xié)會(huì))最初是為汽車工業(yè)開發(fā)的，為開發(fā)安全關(guān)鍵系統(tǒng)提供編碼標(biāo)準(zhǔn)，并已擴(kuò)展到安全領(lǐng)域。它現(xiàn)在被用于所有要求安全關(guān)鍵系統(tǒng)的行業(yè)。MISRA C最初發(fā)布于1998年，最新版本是MISRA C:2023涵蓋C90, C99和C11。它現(xiàn)在是世界上使用最廣泛的C編程指南。2008年，MISRA C++發(fā)布，現(xiàn)在被安全關(guān)鍵開發(fā)人員廣泛使用。2023年有一個(gè)更新，涵蓋C++的后續(xù)版本。AUTOSAR C++14AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu))編碼指南適用于在關(guān)鍵和安全相關(guān)系統(tǒng)中使用C++14語(yǔ)言。它們是為AUTOSAR自適應(yīng)平臺(tái)開發(fā)的，但適用于任何用C++編寫的安全關(guān)鍵應(yīng)用程序。AUTOSAR C++ 14基于MISRA C++:2008編碼指南，但增加了其他C++編碼標(biāo)準(zhǔn)的最佳特性，如JSF和CERT C++。它允許使用其他C++編碼標(biāo)準(zhǔn)所不允許的一些特性，包括:—?Dynamic?Memory? ?動(dòng)態(tài)內(nèi)存—?Exceptions? ? ? ? ? ? ? 免責(zé)條款—?Templates? ? ? ? ? ? ? ?模板—?Inheritance? ? ? ? ? ? ? 繼承—?Virtual?Functions? ? ?虛擬函數(shù)—?AUTOSAR C++?14CERTCERT(計(jì)算機(jī)應(yīng)急準(zhǔn)備小組)是一種安全編碼標(biāo)準(zhǔn)，支持常用的編程語(yǔ)言，如C、C++和Java。它由針對(duì)不安全編碼實(shí)踐和導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)的未定義行為的規(guī)則和建議組成。軟件安全和網(wǎng)絡(luò)安全編碼指南最佳實(shí)踐在選擇和實(shí)現(xiàn)編碼準(zhǔn)則時(shí)，需要考慮應(yīng)用程序。顯然，編程語(yǔ)言是第一步，但通常這已經(jīng)由項(xiàng)目決定了。這將決定可用的編碼指南。接下來(lái)，應(yīng)用程序的范圍——它是需要做到安全至上的還是需要關(guān)注網(wǎng)絡(luò)安全的?SAFETY-CRITICAL安全至上MISRA和AUTOSAR C++ 14都用于安全關(guān)鍵型應(yīng)用程序，因?yàn)樗鼈兛梢宰R(shí)別未指定和關(guān)鍵的未定義的語(yǔ)言行為。CYBERSECURITY網(wǎng)絡(luò)安全所有的防御實(shí)現(xiàn)技術(shù)都應(yīng)該從使用公認(rèn)的編碼標(biāo)準(zhǔn)開始。MISRA(特別是C:2012 Revision 1)和CERT C都通過(guò)識(shí)別關(guān)鍵的和未指定的語(yǔ)言行為來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從而使生成的代碼更可靠，更不容易出錯(cuò)，更容易維護(hù)。所需的覆蓋級(jí)別可能根據(jù)組件的功能而有所不同，因此可能僅應(yīng)用檢測(cè)高風(fēng)險(xiǎn)違規(guī)的規(guī)則就足夠了。CERT定義每個(gè)規(guī)則的風(fēng)險(xiǎn)，MISRA C應(yīng)用一個(gè)類別。兩者都允許涵蓋規(guī)則的子集。對(duì)于任何使用C語(yǔ)言的項(xiàng)目，汽車網(wǎng)絡(luò)安全編碼標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434建議使用MISRA C:2012 Revision 1和CERT C指南。然而，任何禁用編碼指南中規(guī)則的決定都必須要仔細(xì)考慮，因?yàn)橥ǔＰ枰M(jìn)行解釋說(shuō)明。電動(dòng)汽車功能安全對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車至關(guān)重要的功能安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車同樣重要。ISO 26262:汽車功能安全I(xiàn)SO 26262 -“道路車輛-功能安全”，是汽車行業(yè)使用的主要功能安全標(biāo)準(zhǔn)。這是一項(xiàng)基于風(fēng)險(xiǎn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于生產(chǎn)車輛的電氣和/或電子系統(tǒng)。這包括駕駛輔助、推進(jìn)和車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)。ISO 26262涵蓋了整個(gè)開發(fā)過(guò)程的功能安全方面，從需求規(guī)范到設(shè)計(jì)和實(shí)施，再到驗(yàn)證和確認(rèn)。為什么ISO 26262對(duì)電動(dòng)汽車軟件很重要汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)是ISO 26262的關(guān)鍵要素，用于衡量特定系統(tǒng)組件的風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)越復(fù)雜，系統(tǒng)故障和隨機(jī)硬件故障的風(fēng)險(xiǎn)越大。ASIL分為四個(gè)等級(jí)，從A到D。ASIL A是最低風(fēng)險(xiǎn)水平，ASIL D是最高風(fēng)險(xiǎn)水平。遵從性要求在從A到D的過(guò)程中變得更加嚴(yán)格。QM(質(zhì)量管理)是一個(gè)額外的選項(xiàng)，用于沒(méi)有安全需求的特定組件。決定ASIL的三個(gè)關(guān)鍵因素ASIL由三個(gè)因素決定:嚴(yán)重程度、暴露度和可控性。嚴(yán)重程度:嚴(yán)重性衡量的是系統(tǒng)故障造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失的嚴(yán)重程度。嚴(yán)重程度分為四類:1. S0沒(méi)有傷害。2. S1: 輕度至中度傷害。3. S2:嚴(yán)重到危及生命（可能生存）的傷害。4. S3:危及生命(生存不確定)到致命傷害。暴露度:暴露度描述了在什么條件下某個(gè)特定的故障可能會(huì)引發(fā)安全隱患。每個(gè)條件按照發(fā)生的概率，分為了以下五個(gè)等級(jí)：1. E0:完全不可能。2. E1: 概率極低（僅在極少數(shù)操作條件下才會(huì)發(fā)生傷害）。3. E2:低概率。4. E3:中等概率。5. E4:高概率(在大多數(shù)操作條件下都可能發(fā)生傷害)。可控制性:可控性是對(duì)危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)避免傷害的可能性的度量。這種情況可能是由于駕駛員的行為或外部措施造成的。危險(xiǎn)情況的可控性分為四個(gè)等級(jí):1. ?C0:總體可控。2. ?C1: 容易控制。3. ?C2: 一般可控（大多數(shù)司機(jī)可以采取行動(dòng)防止受傷）。4. C3:難以控制或無(wú)法控制。如何確定ASILS一旦確定了嚴(yán)重性、暴露度和可控性，就可以確定ASIL。下表提供了如何完成此任務(wù)的指導(dǎo)。ISO 26262由11個(gè)部分組成，其中第6部分:軟件產(chǎn)品開發(fā)和第8部分:支持過(guò)程特別適用于電動(dòng)汽車軟件開發(fā)。第6部分包含一系列表，其中包括定義軟件過(guò)程的方法。(完整的表格可參閱我們的白皮書《如何遵從ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)》。)對(duì)于每種方法，推薦使用相應(yīng)方法的程度取決于ASIL，分類如下:—“++”表示高度推薦該方法用于已識(shí)別的ASIL。—“+”表示推薦該方法用于已識(shí)別的ASIL。-“o”表示不推薦也不反對(duì)該方法用于已識(shí)別的ASIL。例如，在下面的表6中(第7頁(yè))，子程序和函數(shù)中的一個(gè)入口點(diǎn)和一個(gè)出口點(diǎn)被強(qiáng)烈推薦給所有的ASIL等級(jí)，而沒(méi)有遞歸只被推薦給較低的級(jí)別。重要的是要注意，用于協(xié)助遵守ISO 26262的任何工具都必須經(jīng)過(guò)認(rèn)證，以確保結(jié)果是有效的。因此，使用已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證的工具更容易，例如Perforce靜態(tài)分析工具- Helix QAC和Klocwork -已通過(guò)TüV-SüD的ASIL D級(jí)認(rèn)證。ISO 26262要求應(yīng)用編碼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)特定的編碼和設(shè)計(jì)指南。通過(guò)使用靜態(tài)分析工具，可以更容易地應(yīng)用諸如MISRA或AUTOSAR C++ 14之類的編碼標(biāo)準(zhǔn)。電車功能安全對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車至關(guān)重要的功能安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車同樣重要。ISO / SAE 21434:汽車軟件安全I(xiàn)SO/SAE 21434“道路車輛-網(wǎng)絡(luò)安全工程”是一項(xiàng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)關(guān)注道路車輛電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了車輛生命周期的所有階段，通過(guò)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)安全工程從設(shè)計(jì)到退役。這適用于車輛中的所有電子系統(tǒng)、組件和軟件，以及任何外部連接。此外，ISO/SAE 21434提供了一種全面的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越整個(gè)供應(yīng)鏈的安全保障。為什么ISO/SAE21434對(duì)電動(dòng)汽車軟件很重要ISO/SAE 21434對(duì)于電動(dòng)汽車軟件非常重要，因?yàn)槟壳暗陌踩P(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)不足以覆蓋網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的流程，以確保將網(wǎng)絡(luò)安全考慮納入汽車產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。該標(biāo)準(zhǔn)要求汽車制造商和供應(yīng)商在實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全工程時(shí)表現(xiàn)出盡職盡責(zé)，并在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)安全管理來(lái)支持它。如何滿足ISO/SAE21434合規(guī)要求ISO/SAE 21434對(duì)軟件開發(fā)有特定的要求，其中包括檢查固有弱點(diǎn)的分析，以及與網(wǎng)絡(luò)安全需求相關(guān)的整體一致性、正確性和完整性。網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)該處于所有設(shè)計(jì)決策的最前沿，包括選擇用于軟件開發(fā)的編程語(yǔ)言。在選擇編程語(yǔ)言時(shí)需要考慮幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括:?安全設(shè)計(jì)和編碼技術(shù)。?明確的語(yǔ)法和語(yǔ)義定義。然而，其中一些標(biāo)準(zhǔn)可能沒(méi)有在選定的語(yǔ)言中得到充分的處理。因此，建議使用編碼標(biāo)準(zhǔn)(如MISRA和CERT)來(lái)解決所選語(yǔ)言的缺陷。Perforce如何幫助確保安全、可靠和符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車軟件為了有效地識(shí)別軟件安全漏洞和弱點(diǎn)，以及執(zhí)行推薦的編碼標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方針，應(yīng)該使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工具——特別是靜態(tài)分析工具。通過(guò)使用靜態(tài)分析工具，您可以通過(guò)以下方式加快標(biāo)準(zhǔn)遵從性：? 執(zhí)行編碼標(biāo)準(zhǔn)并檢測(cè)違規(guī)行為。? 在開發(fā)早期發(fā)現(xiàn)合規(guī)性問(wèn)題。? 加快代碼審查和手動(dòng)測(cè)試工作。??報(bào)告不同時(shí)間不同產(chǎn)品版本的合規(guī)性。此外，Perforce靜態(tài)分析工具完全符合MISRA和CERT指南。它們還通過(guò)TüV- SüD認(rèn)證，可用于安全關(guān)鍵系統(tǒng)，包括ISO 26262高達(dá)ASIL D級(jí)。請(qǐng)了解Perforce靜態(tài)分析工具如何幫助確保電動(dòng)汽車軟件的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子上海億道電子技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于2009年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。十多年來(lái)，先后與ARM、Altium、Ansys、QT、Green Hills、Minitab、EPLAN、QA Systems、OpenText、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software、Autodesk、Source Insight、IncrediBuild、Lauterbach、Adobe、Testplant、TeamEDA等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式GUI工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

查看更多→

Klocwork 2024.1新功能

2024-04-22

在今年的第一個(gè)版本中，Klocwork 2024.1為 Perforce的持續(xù)安全性和代碼合規(guī)性平臺(tái) Validate 引入了新功能和改進(jìn)。現(xiàn)在，Validate的升級(jí)過(guò)程更快、更有彈性和用戶友好。您可以排除項(xiàng)目、確定遷移優(yōu)先級(jí)、在不重新啟動(dòng)服務(wù)器的情況下單獨(dú)遷移項(xiàng)目、無(wú)縫處理失敗的遷移等等。這個(gè)版本還改進(jìn)了對(duì)使用 C/C++、C# 和 Java 開發(fā)的使用 Bazel 構(gòu)建系統(tǒng)的項(xiàng)目的支持。Klocwork 2024.1 擴(kuò)展了編碼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行范圍，新增支持MISRA C++:2023?。除了提供改進(jìn)的搜索功能和增強(qiáng)的角色權(quán)限等用戶體驗(yàn)功能外，Validate 還增加了一個(gè)新功能，支持以 CSV 格式下載問(wèn)題列表。與此同時(shí)，VSCode IDE 插件增加了對(duì)高級(jí)差異分析的支持，極大地提升了可用性和整體用戶體驗(yàn)。新的Validate平臺(tái)功能改進(jìn)及提升升級(jí)和遷移改進(jìn)即使某些項(xiàng)目無(wú)法遷移，也可以通過(guò)啟動(dòng)Validate服務(wù)來(lái)更快地啟動(dòng)和運(yùn)行。成功的遷移將立即可用，失敗的遷移將自動(dòng)禁用。無(wú)需重新啟動(dòng)Validate服務(wù)即可遷移各個(gè)項(xiàng)目，從而節(jié)省時(shí)間。應(yīng)用修復(fù)并重新遷移有問(wèn)題的項(xiàng)目，而不會(huì)中斷已成功遷移的項(xiàng)目的使用。項(xiàng)目遷移狀態(tài)Validate項(xiàng)目列表提示項(xiàng)目的當(dāng)前狀態(tài)，并提供可操作的建議來(lái)解決升級(jí)和遷移期間可能出現(xiàn)的問(wèn)題。可以啟用/禁用項(xiàng)目以限制升級(jí)期間的使用，而遷移失敗的項(xiàng)目將不再阻止Validate服務(wù)啟動(dòng)。項(xiàng)目狀態(tài)將通知用戶需要完成遷移。還可以使用kwadmin命令或Web API查詢當(dāng)前項(xiàng)目狀態(tài)。從遷移中排除單個(gè)項(xiàng)目為了加快遷移速度，您可以排除特定的項(xiàng)目。被排除的項(xiàng)目將不會(huì)被遷移，并且將在Validate中顯示為禁用。然后您可以單獨(dú)遷移和啟用被排除的項(xiàng)目，而無(wú)需重新啟動(dòng)Validate服務(wù)。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參見(jiàn)遷移projects_root目錄。優(yōu)先遷移特定項(xiàng)目為了優(yōu)先處理重要項(xiàng)目，您可以指定一個(gè)優(yōu)先級(jí)列表，指定項(xiàng)目遷移的順序。未包含在列表中的項(xiàng)目將按照其項(xiàng)目 ID 的順序進(jìn)行遷移。要了解更多信息，請(qǐng)參見(jiàn)遷移projects_root目錄。導(dǎo)入或復(fù)制現(xiàn)有項(xiàng)目現(xiàn)在即使項(xiàng)目名稱與目標(biāo)服務(wù)器上的現(xiàn)有項(xiàng)目匹配，您也可以從另一個(gè) Validate 服務(wù)器導(dǎo)入項(xiàng)目。有關(guān)更多信息，請(qǐng)參閱導(dǎo)入您的項(xiàng)目和服務(wù)設(shè)置。改進(jìn)的遷移日志遷移日志得到了很大的改進(jìn)，提供了關(guān)于項(xiàng)目遷移步驟狀態(tài)的詳細(xì)信息，并且日志被持久化以幫助必要時(shí)進(jìn)行故障排除。將問(wèn)題列表下載為CSV在問(wèn)題頁(yè)面頂部新增的CSV下載按鈕將基于 Validate 中當(dāng)前搜索查詢下載缺陷列表。對(duì)于額外的問(wèn)題信息，如行號(hào)、注釋和理由，您需要訂閱Validate高級(jí)合規(guī)報(bào)告包。擴(kuò)展搜索Validate 模塊的正則表達(dá)式（RegEx）搜索功能增強(qiáng)了對(duì)在指定文件系統(tǒng)路徑時(shí)使用 * 和 ** 通配符的支持。有關(guān)更多信息，請(qǐng)參閱模塊文檔。新的角色權(quán)限增加了更改問(wèn)題所有者權(quán)限，允許用戶更改問(wèn)題所有者而無(wú)需更改問(wèn)題狀態(tài)。保留許可證日志以進(jìn)行審計(jì)現(xiàn)在您可以保留日志用于審計(jì)，方法是將日志附加到許可證服務(wù)器的 license.report.log 文件中，而不是在服務(wù)重新啟動(dòng)后覆蓋該文件。要了解 append.license.logging 設(shè)置的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱 kwservice 或 validate 服務(wù)。分析Bazel構(gòu)建的項(xiàng)目2024.1 改進(jìn)了對(duì)使用 C/C++、C# 和 Java 開發(fā)的使用 Bazel 構(gòu)建系統(tǒng)的項(xiàng)目的支持。在 Linux上使用構(gòu)建集成命令 kwbazel，或在 Android 項(xiàng)目中使用 kwandroid 的 --bazel 選項(xiàng)。有關(guān)更多用法和相關(guān)信息，請(qǐng)參閱 kwbazel。 MISRA C++:2023?使用Klocwork 針對(duì) MISRA C++:2023 規(guī)則的新編碼標(biāo)準(zhǔn)分類法強(qiáng)制執(zhí)行 MISRA合規(guī)性。編碼標(biāo)準(zhǔn)Klocwork 2024.1 的新標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍及分類：CERT C/Java - 為 C 和 Java 的類別名稱和元數(shù)據(jù)添加了級(jí)別信息。CWE - C/C++MISRA C++:2023用戶體驗(yàn)增強(qiáng)IDE 插件Visual Studio Code 現(xiàn)在支持在打開/保存文件時(shí)進(jìn)行差異分析。Visual Studio 狀態(tài)和信息欄經(jīng)過(guò)改進(jìn)，可突出顯示重要信息并減少視覺(jué)干擾。編譯器支持增加和改進(jìn)對(duì)以下編譯器的支持：ClangClang-clTasking Tricore?Klocwork 2024.1的重要改變License管理變更從2023.4版開始，Klocwork 工具使用 Reprise 許可證管理器（RLM）v15.1BL2。升級(jí)后的 RLM v15.1BL2 服務(wù)已包含在 Klocwork 2023.4+ 的安裝包中。任何早期版本的 RLM 服務(wù)都需要升級(jí)到此版本才能與 Klocwork 2023.4 及更高版本一起使用。FLEXlm/FlexNet Publisher 支持已于 2022.2 版棄用，并且將不再與 Klocwork 2023.1+ 發(fā)行版一起使用。2022年的許可證與 Klocwork 2023.4 或更新版本不兼容。要使用產(chǎn)品的最新版本，請(qǐng)通過(guò) license@perforce.com 聯(lián)系 Perforce 獲取新的許可證。Klocwork 2022 維護(hù)結(jié)束所有 Klocwork 2022 版本的維護(hù)于 2024 年 3 月 31 日結(jié)束。此外，維護(hù)終止（EOM）日期和銷售終止（EOS）日期也于 2024 年 3 月 31 日到期。有關(guān) Klocwork 任何版本支持可用性的信息，請(qǐng)參閱 Klocwork Product Lifecycle。傳統(tǒng)幫助網(wǎng)站的生命周期結(jié)束從 2024 年 1 月開始，Klocwork 將關(guān)閉 2022 版之前版本的傳統(tǒng)幫助網(wǎng)站，網(wǎng)址為 https://docs.roguewave.com/。這是一則通知，提醒用戶請(qǐng)使用新網(wǎng)站 https://help.klocwork.com/，滿足您的所有文檔需求。版本為 2021.x 及更早版本的文檔需要使用發(fā)布包中提供的離線內(nèi)容進(jìn)行訪問(wèn)。在2023.4版本中停止Klocwork服務(wù)器安裝從2023.4 版本開始Klocwork 服務(wù)安裝已停止。我們建議過(guò)渡到 Validate 安裝程序，以獲得更流暢的集成體驗(yàn)。CLion 插件和桌面工具 2023.4 兼容性這則通知告知用戶以下限制適用于與 2023.4 桌面工具的向后兼容性。僅 2023.4 或更高版本的 Klocwork 桌面工具（kwcheck）可以與 2023.4 CLion 插件一起使用。只有 2023.4 或更高版本的服務(wù)器才能與來(lái)自 2023.4 的 kwcheck 和桌面工具一起用于連接項(xiàng)目。預(yù)告Klocwork Jenkins 插件的生命周期結(jié)束 - Klocwork 2024.2這是一個(gè)預(yù)告，告知客戶我們計(jì)劃在 2023.4 版本中棄用 Klocwork 的自定義 Jenkins 插件，并從 2024.2 版本開始停止隨發(fā)布一起提供。這個(gè)自定義 Jenkins 插件提供的好處現(xiàn)在已經(jīng)被Klocwork 原生支持，為我們的工具與 Jenkins、GitHub Actions、Azure DevOps、GitLab CI 等集成提供了更多的靈活性。有關(guān)管理 CI 構(gòu)建的信息，請(qǐng)單擊此處。Klocwork 代碼審查（Inspect）生命周期結(jié)束 - Klocwork 2024.2這是一個(gè)預(yù)告，告知客戶我們計(jì)劃停止支持、許可和銷售代碼審查（Inspect）。計(jì)劃在 2024.2 版本中從 Validate 中移除此功能。移除問(wèn)題分組功能 - 2024 年下半年問(wèn)題分組在 2023.3 版本中已棄用，這是一個(gè)預(yù)告，計(jì)劃在 2024 年下半年將分組作為一個(gè)選項(xiàng)移除。這是一個(gè)通知，建議用戶在執(zhí)行遷移之前從以前的版本升級(jí)時(shí)禁用分組。項(xiàng)目流功能與問(wèn)題分組不兼容。對(duì)于較大的項(xiàng)目和具有大量缺陷的較大文件，禁用分組可以顯著改善Validate數(shù)據(jù)庫(kù)的加載時(shí)間。原文鏈接+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++關(guān)于億道電子上海億道電子技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)資深的研發(fā)工具軟件提供商，公司成立于2009年，面向中國(guó)廣大的制造業(yè)客戶提供研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理過(guò)程中使用的各種軟件開發(fā)工具，致力于幫助客戶提高研發(fā)管理效率、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，提升產(chǎn)品可靠性。十多年來(lái)，先后與ARM、Altium、Ansys、QT、Green Hills、Minitab、EPLAN、QA Systems、OpenText、Visu-IT、HighTec、PLS、Ashling、MSC Software、Autodesk、Source Insight、IncrediBuild、Lauterbach、Adobe、Testplant、TeamEDA等多家全球知名公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并作為他們?cè)谥袊?guó)區(qū)的主要分銷合作伙伴服務(wù)了數(shù)千家中國(guó)本土客戶，為客戶提供從芯片級(jí)開發(fā)工具、EDA設(shè)計(jì)工具、軟件編譯以及測(cè)試工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工具、仿真工具、電氣設(shè)計(jì)工具、以及嵌入式GUI工具等等。億道電子憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，真正的幫助客戶實(shí)現(xiàn)了讓研發(fā)更簡(jiǎn)單、更可靠、更高效的目標(biāo)。歡迎關(guān)注“億道電子”公眾號(hào)了解更多研發(fā)工具軟件知識(shí)

查看更多→

天天爱天天插_xxxwww在线观看_久久久在线_国产少妇在线_亚洲高清www色好看美女_麻豆av久久av盛宴av_51成人精品网站_欧美性猛交_国产成在线观看免费视频_国产极品免费_无套内谢少妇毛片aaaa片免费_一区二区三区无码不卡无在线