對于C919項目來說,ANSYS不僅僅是軟件供應商,同時也是解決方案供應商,不僅僅提供研發工具和平臺軟件,也在積極參與客戶的研制過程,借助于豐富的行業經驗幫助客戶改進方法,優化流程,為中國的大飛機早日翱翔藍天貢獻力量。
2017年5月5日下午2時,舉世矚目的國產大飛機C919在上海浦東機場起飛,成功沖上云霄!
ANSYS 多物理場軟件和其旗下的結構、流體、電磁軟件在大飛機設計中有著廣泛的應用:機體結構、機載件及航電系統、發動機、材料、零部件、風洞仿真和液壓系統等等。
ANSYS 家族成員SCADE嵌入式軟件在此次C919 中更是起著舵手的重要地位。作為國際領先的安全關鍵軟件解決方案提供商,ANSYS SBU多年來一直為COMAC及其供應商、中航工業的各個研發單位提供領先的軟件產品和解決方案,并大力支持C919中的許多子系統的研發。
這次成功首飛不僅是中國人的偉大成就,是中國航空業的重要里程碑,ANSYS也為承擔了重要角色倍感自豪榮幸。
ANSYS SCADE 為 C919 做了哪些貢獻?
C919由中國商飛公司(COMAC)制造,與世界上受歡迎的客機 ―― 空中客車A320和波音737-800大小相當。為確保國產大飛機C919進入國際市場并具有競爭優勢,C919采用了大量新技術來保證其綜合性能處于國際領先水平。讓我們一起來看看吧~
亮點1:先進的機載系統和發動機
C919的一個重要技術亮點就是組裝了先進的機載系統和發動機,如高度模塊化和集成的航空電子系統,以及采用新的高旁路引擎的航空發動機LEAP-1C。這些先進的設計與ANSYS SCADE的貢獻可是密不可分哦。
采用ANSYS SCADE Suite / Display&A661解決方案開發的航空電子系統。
PFD(主飛行顯示)則采用SCADE Display和SCADE Suite共同設計完成。 CDS服務器也是用SCADE Server Creator開發的。 隨后,通過DO-178C工具鑒定的代碼生成器(SCADE KCG),可以從設計模型自動生成大量無需單元測試的認證級源代碼,直接用于C919。
而且,悄悄透露一下,首飛后,SCADE開發的更多應用將在C919上組裝,如頭戴式顯示,平視顯示,數據鏈等。
采用ANSYS SCADE Suite開發的航空發動機(LEAP-1C)
C919所采用的新航空發動機(LEAP-1C)的核心部件 ―― 控制器中的模型都是用SCADE Suite開發設計的,其中包括數據流,控制流程和狀態機。SCADE的應用帶來了許多好處:應用程序的自動全代碼生成,燃油效率的重大改進和對安全性的更多信心。
亮點2:安全認證
C919是中國首架根據新的國際適航標準DO-178B / C開發的干線民用飛機,這意味著其所有機載系統和發動機都應通過這個嚴格的安全標準認證。
得益于ANSYS SCADE的認證級工具鏈(KCG,MTC,QTE,Reporter...),適航認證變得更加容易和快捷。民航總局(CAAC)已經在COMAC的認證小組的陪同下審核了SCADE Suite KCG和SCADE Display KCG。
飛機發動機制造商CFM宣布,為C919開發的LEAP-1C發動機同時被歐洲航空安全局(EASA)和美國聯邦航空局(FAA)認證,這意味著該發動機具有資質在全球主流商業航空市場運營。
飛向更美好的未來
ANSYS對于C919項目來說,不僅僅是軟件供應商,同時也是解決方案供應商,不僅僅提供研發工具和平臺軟件,也在積極參與客戶的研制過程,借助于豐富的行業經驗幫助客戶改進方法,優化流程,為中國的大飛機早日翱翔藍天貢獻力量。
C919的成功首飛是一個劃時代的成功,我們更愿意把它看作一個美好的起點。ANSYS 系統仿真將繼續支持客戶加快開發和認證過程,幫助更多航空單位實現翱翔藍天的夢想!幫助更多國產飛機飛的更高,飛的更遠!
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